Por Ing. Oscar Camacho Chavez
En las siguientes líneas le compartiré mi asombro al enterarme de acontecimientos recientes, los cuales (a mi parecer), impactarán el desarrollo y la historia de este país. Le explico, justo me encontraba incursionando en la red, buscando información con la finalidad de estar actualizado, y diversas noticias llamaron mi atención alentando mi curiosidad e interés en ser leído. Estaba absorto, pude distinguir proyectos ferroviarios en diversas etapas; ejecución de obra, en fase de preparación (estudios de prefactibilidad) y en fase operativa. ¡Y qué Maravilla! Vi un panorama tan alentador, del cual destacaría los siguientes (quizás ya los conozca, no obstante se los comparto):
- En etapa de preparación
Se encuentra el llamado “METROMEX” que se desprende del “Plan Colibrí” elaborado por el Estado de México, una de sus líneas buscará conectar con el CETRAM de Martín Carrera, retomando una vieja propuesta que no pudo concretarse que estaba contenida en el Plan Maestro de la Ciudad de México para 2030.
Al conectar con la estación Martín Carrera se tendrá una mayor cobertura y conexiones pues la Línea 6 (Martín Carrera – El Rosario) que conecta con las líneas 3 (Universidad-Indios Verdes), 5 y 7 (Barranca del Muerto-El Rosario). ¿Se imagina? Los habitantes del Estado de México podrán reducir los tiempos de traslado, de concretarse sería un parte aguas y esperamos el primer proyecto de muchos más que conecten a dicha entidad.
- En etapa de ejecución:
La línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara que conectará Tlajomulco de Zúñiga con el área Metropolitana de Guadalajara, Jalisco.
El avance reportado por el Gobernador a diciembre de 2023 era del 40%, con la puesta en marcha de este proyecto se contempla que al inicio traslade 106 mil pasajeros diarios.
Esta importante obra inició la ejecución de obra el 19 de diciembre de 2022 con el banderazo del Gobernador y el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
- En ejecución y operación parcial:
Tenemos al denominado “Tren Insurgente” cuya primera etapa inició operaciones el 15 de septiembre de 2023, y se espera que el segundo tramo que conecta con la CDMX y que está en ejecución de obra, se concluya en un futuro cercano.
Otro proyecto en ejecución de gran impacto, es el Tren Maya (qué más puedo aportar a lo ya dicho de tan conocido proyecto), cuya ceremonia simbólica en diciembre de 2018 dio pauta a que en junio de 2020 se iniciara la ejecución de obra.
Adicionalmente, es oportuno destacar que ya fue inaugurado el tramo que conecta Campeche y Cancún (Quintana Roo), en dicho tramo hay 473 km de infraestructura ferroviaria de los 1.554 totales.
- En operación:
Recientemente se cuenta con la Línea 3 del Metrorrey cuya obra inició el 1 de octubre de 2003 y tras diversos desafíos finalmente se inauguró en febrero de 2021.
Una vez que leí esta información, imaginé que estos proyectos se adicionarán a lo ya estimado por la Agencia Reguladora del Transporte (ARTF) para las Modalidades del transporte de pasajeros en el SFM, información contenida en su Anuario Estadístico.
Es entonces que caigo en cuenta que, todos estos proyectos generan trabajos directos e indirectos, para el desarrollo de todas sus fases, perfiles de altos profesionales ferroviarios, y recuerdo que por una parte, el Instituto Politécnico Nacional imparte la carrera de Ingeniería Ferroviaria, y no solo eso además que en Campeche el Instituto Tecnológico Superior de Escárcega (ITSE) en Campeche impartirá también esta carrea, lo cual formará profesionales que puedan detonar y mantener el crecimiento de proyectos Ferroviarios, como objetivo tienen el de “formar profesionales con sentido humano y visión analítica e innovadora; con capacidad y habilidad de diseñar, construir y mantener sistemas ferroviarios, en un marco de desarrollo sostenible, con ética y compromiso social.
El perfil del egresado, es el siguiente:
- Planea, construye y controla procesos de instalación, actualización, operación y mantenimiento de los sistemas ferroviarios, conforme a la normatividad vigente considerando el impacto ambiental.
- Resuelve problemas relacionados con la industria ferroviaria, utilizando herramientas matemáticas, técnicas de simulación y modelos de análisis, atendiendo necesidades sociales, actuales y emergentes.
- Utiliza y adapta nuevas tecnologías para la mejora en los procesos de sistemas ferroviarios.
- Emplea técnicas de control de calidad para optimizar el uso de los recursos en los sistemas ferroviarios
- Posee capacidad de trabajo en equipo y liderazgo que facilite la solución de problemas
- Desarrolla y ejecuta proyectos con responsabilidad social, sentido crítico y autocrítico.
- Aplica principios éticos y se comunica de manera efectiva, transmitiendo sus ideas y conocimiento para la solución de problemas y desarrollo de proyectos.
- Es entonces que el panorama que ofrece ITSE Campeche a la oferta educativa del país es alentadora, y las futuras generaciones de egresados podrán enfrentar los desafíos que están por venir.
Ingeniero Oscar Camacho Chavez
Ingeniero en Transporte Egresado de la UPIICSA del Instituto Politécnico Nacional. Se ha desempeñado en Sistemas de Transporte Público como el Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros de la Ciudad de México (Metrobús Ciudad de México), como supervisor de recaudo.