Por Luis Miguel Carbajal Juárez
En esta colaboración, hablaremos sobre el equipo de carga que se utiliza en los ferrocarriles de México, Estados Unidos y de Canadá, conforme a las reglas de la AAR y de AREMA.
Equipo de arrastre
El equipo de arrastre es parte importante de los ferrocarriles. Es un componente de un tren, como tal, definido como vehículo ferroviario para transporte de personas o carga que no cuenta con tracción propia. En este apartado, se explicará cada uno de ellos.
Nota: Vale la pena recalcar lo siguiente: el común de la gente llama al equipo de arrastre “vagones”, cuando en ferrocarriles ese término no existe. Por tal motivo, se usará para denominar a cada tipo de equipo de carga por su denominación o simplemente, si es equipo de carga, se llamará “carros”, si es equipo para transporte de pasajeros, se llamarán “coches”. En el siguiente mapa mental, se puede ver un panorama de todo el equipo ferroviario usado en las líneas de México, Estados Unidos y Canadá.
Furgones
Utilizados para la carga de diversas mercancías, materias primas o productos terminados que, por su naturaleza, deben de ser protegidos de los elementos de la intemperie, como el calor, la humedad. En ellos se transportan autopartes, cerveza, alimentos, electrodomésticos, cemento. Los hay de diferentes longitudes tales como los furgones de 50 y 60 pies de largo o bien los de 86 pies que se utilizan en la industria automotriz para el transporte de partes automotrices.
Cabe hacer mención, en el caso de los carros refrigerador, estos vienen equipados con equipo de refrigeración alimentado por diésel, lo que ayuda a que el motor del sistema de refrigeración mantenga la temperatura correcta para evitar que los alimentos se descompongan fácilmente. Estos carros tienen una longitud de 76 pies.
Tolvas
Esta clase de equipo de carga, se utiliza para transportar productos a granel, tales como maíz, sorgo, trigo, productos químicos, arena sílica, balasto, carbón.
Luis Miguel Carbajal Juárez
Consultor TIC y Transportación Ferroviaria